Kakšne privlačne sile obstajajo med brusom in abrazivom iz aluminijevega oksida?
Srednje-velika strojna tovarna, specializirana za avtomobilske dele in komponente iz titanove zlitine, se je soočala z dolgotrajnim-pritiskom glede dobavnih rokov in kakovosti. Slučajno smo stopili v stik z njimi in se odločili, da preizkusimo naše surovine za abrazivo iz aluminijevega oksida in ujemajoča se orodja za brušenje, da zmanjšamo stroške in izboljšamo-izkoristek prvega prehoda. V 48 urah smo poslali tri sklope vzorcev: rjavi taljeni aluminijev oksid za grobo rezanje, beli taljeni aluminijev oksid za splošno brušenje in beli taljeni aluminijev oksid mikro-prah za fino brušenje/poliranje, skupaj s podatki XRF/PSD/SEM in predhodnimi podatki o preskusu obrabe.
V prvih dveh tednih poskusne uporabe so v delavnici takoj opazili izboljšave v hitrosti odstranjevanja in hrapavosti površine. Vendar sta se v prvem mesecu pojavili dve težavi: prvič,rjav aluminij za platišča iz smoleizkušeno obremenitev kolesa pri visoki rezalni vročini, kar vodi do površinskih prask; drugič, keramične-zlepljene glave brusov so imele nestabilno življenjsko dobo pod visokimi obremenitvami, s povečanim lokaliziranim zlomom. Vendar se ob soočanju s pomisleki strank temu vprašanju nismo izognili. Namesto tega smo poslali našo strokovno inženirsko ekipo, skupaj s tehniki stranke, da pregledajo in preverijo testne podatke za vsak kos opreme. Analiza je pokazala, da je vdelavo povzročila predvsem zaobljena oblika uporabljenih rjavih taljenih delcev aluminijevega oksida in slaba omočljivost zaradi ostankov maščobe na površini. Zlom keramičnega kolesa je bil povezan z večjimi grobo-zrnatimi konci in prekomerno finim prahom na repu PSD (fin prah prispeva k krhki napetosti med sintranjem/lepljenjem). Na podlagi terenskih podatkov in laboratorijskih rezultatov smo izvedli tri ključne prilagoditve: zamenjavo abraziva v smolno-vezanem kolutu s pol-oglatim belim taljenim aluminijevim oksidom (za izboljšanje omočljivosti in vdelave), izbirobel aluminij za keramična kolesakot glavni material za -keramično vezano kolo in optimizacijo parametrov procesa sintranja in strjevanja smole za zmanjšanje notranje napetosti.
Dva tedna pozneje je testiranje za nazaj pokazalo, da se je pri enakih pogojih rezanja stopnja odstranjevanja kolesa povečala za približno 25 %, življenjska doba kolesa se je povečala za približno 30 %, težave z vdelavo/prahom pa so se zmanjšale za skoraj 40 % (vsi podatki so iz strankine evidence stalne proizvodnje in naših standardnih preskusov obrabe), s precejšnjim izboljšanjem pri prvem-izkoristku končnih izdelkov. Stranka je hitro razširila svoje poskusno naročilo na četrtletno dobavo in podpisala pogodbo o letni dobavi, ki je zahtevala poročila PSD/XRF/obrabe in-nadaljevanje postopka-na mestu za vsako serijo.
